江蘇省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《江蘇省城市軌道交通工程設(shè)計規(guī)范》已完成征求意見稿。本文是意見稿中對火災(zāi)自動報警的相關(guān)規(guī)定。

22.1 一般規(guī)定

　　22.1.1 軌道交通車站、區(qū)間隧道、變電所、控制中心、車輛基地、停車場等重要場所應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)（FAS）。

　　22.1.2 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)具備火災(zāi)的自動報警、手動報警、通信和網(wǎng)絡(luò)信息報警，并應(yīng)實現(xiàn)火災(zāi)救災(zāi)設(shè)備的控制和與相關(guān)系統(tǒng)的聯(lián)動控制。

　　22.1.3 控制中心應(yīng)兼作全線防災(zāi)指揮中心。

　　22.1.4 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)在車站及車輛基地、停車場以子系統(tǒng)的形式集成于綜合監(jiān)控系統(tǒng)。

　　22.1.5 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)在總線回路上設(shè)置總線短路隔離器，每只總線短路隔離器保護(hù)的消防設(shè)備總數(shù)不應(yīng)超過32點；總線穿越防火分區(qū)時，應(yīng)在穿越處設(shè)置總線短路隔離器。

　　22.1.6 火災(zāi)自動報警設(shè)備設(shè)置在有防爆要求的場所時，設(shè)備應(yīng)符合周圍環(huán)境化學(xué)的、機(jī)械的、熱的等環(huán)境條件對設(shè)備的要求。

　　22.1.7 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的設(shè)計除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50116的規(guī)定，以及江蘇省公安消防部門頒布實行的相關(guān)規(guī)定。

22.2 系統(tǒng)的組成與功能

　　22.2.1 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)由設(shè)置在控制中心的中央監(jiān)控管理級、車站、車輛基地及停車場的車站級監(jiān)控管理級、現(xiàn)場控制級，以及相關(guān)通信網(wǎng)絡(luò)等組成。

　　22.2.2 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的中央監(jiān)控管理級應(yīng)由操作員工作站、打印機(jī)、通信網(wǎng)絡(luò)、不間斷電源和顯示屏等設(shè)備組成，并應(yīng)具備下列功能：

　　1與各車站級（車站、車輛基地、停車場等）火災(zāi)自動報警系統(tǒng)進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)；

　　2接收全線火災(zāi)災(zāi)情信息，并應(yīng)對全線系統(tǒng)實施監(jiān)控管理；

　　3發(fā)布火災(zāi)涉及有關(guān)車站消防設(shè)備的控制命令；

　　4接收并儲存全線消防報警設(shè)備主要的運行狀態(tài)；

　　5對火災(zāi)事件歷史資料存檔管理。

　　22.2.3 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的車站監(jiān)控管理級應(yīng)由火災(zāi)報警控制器、消防控制室圖形顯示裝置、打印機(jī)、不間斷電源和消防設(shè)備手動控制盤等組成，并應(yīng)具備下列功能：

　　1 與火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中央監(jiān)控管理級及本車站現(xiàn)場級監(jiān)控系統(tǒng)間進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)；

　　2 與本車站級環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）設(shè)置可靠的通信接口；

　　3 接受火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中央監(jiān)控管理級指令或獨立組織、管理、指揮管轄區(qū)內(nèi)防救災(zāi)工作，并發(fā)布火災(zāi)聯(lián)動控制指令；

　　4 監(jiān)視管轄內(nèi)火災(zāi)災(zāi)情，管理防煙及排煙、自動滅火、疏散救災(zāi)等設(shè)備，實現(xiàn)自動化管理；

　　5 采集記錄火災(zāi)信息，并應(yīng)能報送至火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中央監(jiān)控管理級；

　　6 控制軌道交通消防救災(zāi)設(shè)備的啟、停，并顯示運行狀態(tài)；

　　7 顯示火災(zāi)報警點，防、救災(zāi)設(shè)施運行狀態(tài)及所在位置畫面；

　　8 發(fā)布火災(zāi)聯(lián)動控制指令。

　　22.2.4 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)現(xiàn)場控制級應(yīng)由輸入模塊、輸出模塊、火災(zāi)探測器、手動報警按鈕、消防電話、聲光報警器及現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)等組成，并應(yīng)具備下列功能：

　　1 監(jiān)視車站管轄范圍內(nèi)災(zāi)情，采集火災(zāi)信息；

　　2 消防泵的運行狀態(tài)、手自動狀態(tài)、故障狀態(tài)；

　　3 監(jiān)視車站所有消防救災(zāi)設(shè)備的工作狀態(tài)。

　　22.2.5 全線火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)利用綜合監(jiān)控系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)的現(xiàn)場級網(wǎng)絡(luò)獨立配置。

　　22.2.6 消防通信的組成與功能應(yīng)具備下列內(nèi)容：

　　1 車站控制室內(nèi)應(yīng)設(shè)置防災(zāi)廣播控制臺（可與通信專業(yè)共用）；

　　2 車站不單獨設(shè)置緊急廣播，與車站通信系統(tǒng)設(shè)置的公共廣播合用，火災(zāi)情況下公共廣播可自動切換為消防廣播；

　　3 控制中心應(yīng)設(shè)置與市消防局直連的市內(nèi)直線電話。通信專業(yè)應(yīng)在控制中心設(shè)調(diào)度電話總機(jī)，在車站、車輛基地及停車場設(shè)分機(jī)，并設(shè)消防專用調(diào)度電話；

　　4 車站、車輛基地及停車場應(yīng)由FAS專業(yè)設(shè)消防對講電話；在消防泵房、送排風(fēng)機(jī)房等重要機(jī)房以及氣體滅火區(qū)域門外設(shè)置消防專用電話分機(jī)。

22.3 消防聯(lián)動控制

　　22.3.1 消防聯(lián)動控制系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)消火栓系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)，以及消防電源及應(yīng)急照明、疏散指示、防火門及防火卷簾、電動擋煙垂簾、消防廣播、檢票機(jī)、門禁、電梯等系統(tǒng)在火災(zāi)情況下的消防聯(lián)動控制。

　　22.3.2 消火栓系統(tǒng)的控制應(yīng)滿足下列要求：

　　1 聯(lián)動控制方式，應(yīng)由消火栓系統(tǒng)出水干管上設(shè)置的低壓壓力開關(guān)、高位消防水箱出水管上設(shè)置的流量開關(guān)或報警閥壓力開關(guān)等信號作為觸發(fā)信號，直接控制啟動消火栓泵，聯(lián)動控制不應(yīng)受消防聯(lián)動控制器處于自動或手動狀態(tài)影響；

　　2 設(shè)消防泵的消火栓處應(yīng)設(shè)消火栓按鈕，消火栓按鈕的動作信號應(yīng)作為報警信號及啟動消火栓泵的聯(lián)動觸發(fā)信號發(fā)送至消防控制室或車站控制室，并聯(lián)動控制消火栓泵的啟動；

　　3 消防控制室應(yīng)能顯示消防泵的工作、故障狀態(tài)、手動/自動開關(guān)位置、消火栓按鈕工作位置，并應(yīng)實現(xiàn)消火栓泵的直接手動啟動、停止。

　　22.3.3 火災(zāi)情況下動作的消防給水干管電動閥門應(yīng)由車站級火災(zāi)自動報警系統(tǒng)控制并應(yīng)顯示其工作狀態(tài)。

　　22.3.4 車站級火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)顯示自動滅火系統(tǒng)保護(hù)區(qū)的報警、釋放、風(fēng)機(jī)和風(fēng)閥狀態(tài)、手動/自動開關(guān)狀態(tài)、關(guān)鍵設(shè)備故障信息。

　　22.3.5 防煙、排煙系統(tǒng)的控制應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　1 應(yīng)由火災(zāi)自動報警系統(tǒng)確認(rèn)火災(zāi)，發(fā)布預(yù)定防煙、排煙模式指令；

　　2 應(yīng)由火災(zāi)自動報警系統(tǒng)直接聯(lián)動控制或由環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)接收指令執(zhí)行聯(lián)動控制；

　　3 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)接受火災(zāi)控制指令后，應(yīng)優(yōu)先進(jìn)行模式轉(zhuǎn)換，并應(yīng)反饋指令執(zhí)行信號；

　　4 運行模式狀態(tài)應(yīng)在火災(zāi)自動報警顯示器上顯示。

　　22.3.6 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)確認(rèn)火災(zāi)后，消防控制設(shè)備應(yīng)按消防分區(qū)在配電室或變電所切斷相關(guān)區(qū)域的非消防電源，并應(yīng)接通火災(zāi)應(yīng)急照明燈和疏散標(biāo)志燈，監(jiān)視工作狀態(tài)。

　　22.3.7 車站級火災(zāi)自動報警系統(tǒng)對消防泵、加壓送風(fēng)機(jī)和專用防煙、排煙風(fēng)機(jī)的啟、停除應(yīng)設(shè)自動控制外，還應(yīng)設(shè)手動控制；對防煙、排煙設(shè)備，也應(yīng)設(shè)手動和自動模式控制裝置。

　　22.3.8 消防聯(lián)動對其他系統(tǒng)的控制應(yīng)符合下列要求：

　　1 應(yīng)自動將廣播轉(zhuǎn)換為火災(zāi)應(yīng)急廣播狀態(tài)；

　　2 應(yīng)自動打開檢票機(jī)，并顯示其工作狀態(tài)；

　　3 應(yīng)自動解鎖火災(zāi)區(qū)域門禁，并可手動解鎖全部門禁；

　　4 應(yīng)自動降落防火卷簾門、電動擋煙垂簾，并應(yīng)顯示工作狀態(tài)；

　　5 應(yīng)根據(jù)火災(zāi)運行模式或工況，自動或手動控制車站站臺門開啟或關(guān)閉，并應(yīng)顯示其工作狀態(tài)；

　　6 應(yīng)自動迫降電梯至疏散層，并應(yīng)接收電梯的狀態(tài)反饋信息。

　　22.3.9 換乘車站分線路設(shè)置的各線路火災(zāi)自動報警系統(tǒng)之間，應(yīng)通過互設(shè)信息模塊、信息復(fù)示屏和消防電話分機(jī)（或插孔）的形式實現(xiàn)信息互通及消防聯(lián)動。

　　22.3.10 與軌道交通結(jié)合的商業(yè)、物業(yè)開發(fā)部分火災(zāi)自動報警系統(tǒng)獨立設(shè)置，兩個火災(zāi)自動報警系統(tǒng)之間應(yīng)互聯(lián)互通。

　　22.3.11 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)備的控制電源及信號回路電壓宜采用直流24V電源。

22.4 火災(zāi)探測器與報警裝置的設(shè)置

　　22.4.1 火災(zāi)探測器應(yīng)具備對環(huán)境自適應(yīng)性、靈敏度自動調(diào)整功能。

　　22.4.2 報警區(qū)域應(yīng)按照防火分區(qū)和設(shè)備配置劃分。

　　22.4.3 軌道交通站廳、站臺等大空間部位每個防煙分區(qū)應(yīng)劃分為獨立的火災(zāi)探測區(qū)域。

　　22.4.4 火災(zāi)探測器的設(shè)置和選擇應(yīng)符合下列要求：

　　1 火災(zāi)探測器設(shè)置應(yīng)與保護(hù)對象的保護(hù)等級相適應(yīng)；

　　2 火災(zāi)探測器的選擇應(yīng)根據(jù)探測區(qū)域內(nèi)環(huán)境條件、火災(zāi)特點、房間高度等，選用其所適宜類型的探測器或幾種探測器的組合形式；

　　3 地下車站火災(zāi)探測器設(shè)置應(yīng)滿足下列要求：

　　1） 站廳、站臺、站臺下夾層、換乘公共區(qū)、各種設(shè)備機(jī)房、庫房、值班室、辦公室、走廊、配電室、電纜隧道或夾層、電纜井、樓梯間、防煙樓梯間前室、消防電梯前室、自動扶梯下封閉三角間，以及長度超過60m的出入口通道，應(yīng)設(shè)火災(zāi)探測器；

　　2） 有人活動的公共場所、地下區(qū)間隧道、長度超過30m的出入口通道應(yīng)設(shè)手動報警按鈕；

　　3） 設(shè)氣體自動滅火的房間應(yīng)設(shè)感煙和感溫兩種類型的火災(zāi)探測器；

　　4） 地下區(qū)間隧道及長大山嶺隧道應(yīng)采用火災(zāi)探測器和手動火災(zāi)報警按鈕保護(hù)，并設(shè)置線型光纖感溫火災(zāi)探測器，手動火災(zāi)報警按鈕宜每隔50m處設(shè)置，按鈕設(shè)置位置宜與隧道內(nèi)消火栓的位置結(jié)合。

　　4 車輛停放和維修車庫、重要設(shè)備用房、存放和使用可燃?xì)怏w用房、可燃?xì)怏w倉庫、變配電室及火災(zāi)危險性較大的場所應(yīng)設(shè)火災(zāi)探測器；

　　5 電纜隧道、電纜夾層宜選擇纜式線型感溫火災(zāi)探測器。

　　22.4.5 設(shè)置火災(zāi)探測器的場所應(yīng)設(shè)置手動火災(zāi)報警按鈕，且每個防火分區(qū)至少應(yīng)設(shè)置一個。

　　22.4.6 車輛基地、停車場各建筑、控制中心、各車站范圍內(nèi)均應(yīng)設(shè)置聲光報警器。

22.5 消防控制室

　　22.5.1 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中央監(jiān)控管理級宜與環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)中央監(jiān)控管理級結(jié)合，應(yīng)設(shè)置在軌道交通全線控制中心內(nèi)，并應(yīng)靠近行車調(diào)度位置處。

　　22.5.2 車站級火災(zāi)自動報警系統(tǒng)宜與車站級環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、行車值班結(jié)合，應(yīng)設(shè)置車站綜合控制室。消防控制室應(yīng)設(shè)置火災(zāi)報警控制器、消防聯(lián)動控制器、消防電話總機(jī)、消防控制室圖形顯示裝置。

　　22.5.3 換乘車站的消防控制室宜集中設(shè)置。按線路設(shè)置的消防控制室之間應(yīng)能相互傳輸、顯示狀態(tài)信息，但不宜相互控制。

22.6 供電、防雷與接地

　　22.6.1 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)主電源和直流備用電源。

　　22.6.2 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)主電源應(yīng)按一級負(fù)荷供電；火災(zāi)自動報警系統(tǒng)直流備用電源宜采用專用蓄電池或集中設(shè)置的蓄電池組供電，其容量應(yīng)保證主電源斷電后供電3h。當(dāng)采用集中設(shè)置蓄電池時，消防報警控制器供電回路應(yīng)單獨設(shè)置。

　　22.6.3 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)圖形顯示裝置、消防通信等設(shè)備電源，宜由不間斷電源(UPS)的電源裝置。

　　22.6.4 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)主電源的保護(hù)不應(yīng)采用漏電保護(hù)開關(guān)。

　　22.6.5 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)系統(tǒng)接地應(yīng)滿足下列要求：

　　1 采用綜合接地，接地電阻不應(yīng)大于1Ω；

　　2 采用接地干線截面不應(yīng)小于16mm²的塑料絕緣銅芯電線(電纜)兩根，接地支線截面不應(yīng)小于4mm²的塑料絕緣銅芯電線；

22.7 布線

　　22.7.1 電纜電線配置

　　1 FAS系統(tǒng)的信息傳輸線路、供電線路、控制線路應(yīng)選用低煙、無鹵、耐火線纜；

　　2 FAS系統(tǒng)的布線設(shè)計，除符合本規(guī)定外尚應(yīng)符合《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50116的規(guī)定；

　　3 電話電纜宜采用屏蔽電纜，屏蔽層單端接地；

　　4 控制電纜截面積宜不小于1.5mm²；

　　5 信號電纜截面積宜不小于1.0mm²。

　　22.7.2 消防控制、通信和警報線路采用暗敷設(shè)時，宜采用金屬管保護(hù)。當(dāng)采用明敷設(shè)時，應(yīng)采用金屬管或封閉式金屬線槽保護(hù)，并應(yīng)在金屬管或封閉式金屬線槽上采取防火保護(hù)措施。

　　22.7.3 不同防火分區(qū)的線纜不應(yīng)穿入同一管內(nèi)。

　　22.7.4 軌道交通線路的長大區(qū)間線纜的截面選擇應(yīng)滿足信號衰減的要求。

[當(dāng)寧消防網(wǎng)-消防產(chǎn)品之家。當(dāng)寧消防網(wǎng)為您提供各消防器材的消防產(chǎn)品手冊、說明書、檢測報告、圖片視頻等資料，還有各種消防設(shè)備的評測、資訊、報價等]