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智慧消防吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器可燃?xì)怏w探測(cè)器火焰探測(cè)器消防水炮防火門監(jiān)控系統(tǒng)

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

全國(guó)400詢價(jià)電話:400-928-6119

火災(zāi)探測(cè)器
獨(dú)立式感煙火災(zāi)探測(cè)器 火焰探測(cè)器 感溫電纜探測(cè)系列 點(diǎn)型感溫火災(zāi)探測(cè)器 復(fù)合感煙感溫火災(zāi)探測(cè)器 線型光束感煙火災(zāi)探測(cè)器 獨(dú)立式感溫火災(zāi)探測(cè)器 可視熱成像感溫火災(zāi)探測(cè)器 點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測(cè)器 分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng) 圖像型火災(zāi)探測(cè)器 風(fēng)管型感煙火災(zāi)探測(cè)器 空氣管火災(zāi)探測(cè)器 光纖光柵測(cè)溫系列
火災(zāi)報(bào)警控制器
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手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕
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聲光報(bào)警器
火災(zāi)聲警報(bào)器 火災(zāi)光警報(bào)器 火災(zāi)聲光警報(bào)器
CRT監(jiān)控系統(tǒng)
CRT硬件-圖形顯示裝置 CRT軟件-圖形顯示裝置軟件 CRT圖形顯示系統(tǒng)附件
涉外消防產(chǎn)品
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火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警附件
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大型交通樞紐滅火保護(hù)方案

一、火災(zāi)的特點(diǎn) 

1)嚴(yán)重影響交通運(yùn)營(yíng):

  交通樞紐是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分,機(jī)場(chǎng)、高鐵、火車站一旦起火,將導(dǎo)致航班大面積延誤、車輛延遲,嚴(yán)重影響交通運(yùn)輸。

2)造成重大損失:

  航站樓、航管樓、導(dǎo)航臺(tái)、全向信標(biāo)臺(tái)、下滑臺(tái)等建筑中均設(shè)有電氣設(shè)備及精密儀器,這些設(shè)備用于安檢,安全監(jiān)控,消防監(jiān)控,飛機(jī)、車輛導(dǎo)航,對(duì)于機(jī)場(chǎng)、車站的安全運(yùn)行起到核心作用,其重要性不言而喻,且該類設(shè)備多數(shù)為貴重或進(jìn)口設(shè)備,恢復(fù)時(shí)間長(zhǎng)。

3)社會(huì)影響惡劣:

  一旦發(fā)生大火,滅火投入和社會(huì)影響巨大,對(duì)政府形象產(chǎn)生較大影響。

二、規(guī)范要求 

《民用機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 51236-2017

  4.2.5 高低壓配電間、變配電室、通信機(jī)房、電子計(jì)算機(jī)機(jī)房、UPS間和重要檔案資料庫(kù)房內(nèi)應(yīng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng),并宜采用氣體滅火系統(tǒng)細(xì)水霧滅火系統(tǒng)

  條文說(shuō)明:

  4.2.5 對(duì)于設(shè)備房、庫(kù)房,采用氣體滅火系統(tǒng),可充分利用氣體滅火劑不導(dǎo)電、不會(huì)產(chǎn)生二次損害的特點(diǎn)。細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的滅火機(jī)理是依靠霧化成細(xì)小的霧滴,充滿整個(gè)防護(hù)空間或包裹保護(hù)對(duì)象,通過冷卻、窒息等方式進(jìn)行滅火,在潔凈氣體滅火系統(tǒng)替代場(chǎng)所和傳統(tǒng)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)應(yīng)用中對(duì)水量、水漬損失等要求較高的場(chǎng)所具有一定應(yīng)用。當(dāng)然,對(duì)于一般的設(shè)備房或庫(kù)房,也可以采用自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)等其他類型的滅火系統(tǒng)。

《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》TB 10063-2016

  7.3.3設(shè)有電子設(shè)備的下列處所應(yīng)設(shè)置氣體滅火裝置

  1 鐵路通信樞紐各通信機(jī)房。

  2 客貨共線鐵路區(qū)段站及以上車站、中型及以上旅客車站和高速鐵路、城際鐵路車站通信機(jī)房

  3 客貨共線鐵路區(qū)段站及以上車站、中型及以上旅客車站和高速鐵路、城際鐵路旅客車站信號(hào)機(jī)械室(含信號(hào)設(shè)備機(jī)房、繼電器室和電源室、防雷分線室)及區(qū)間中繼站。

  4 調(diào)度中心(所)設(shè)備機(jī)房

  5 鐵路各級(jí)運(yùn)營(yíng)管理部門的信息機(jī)房,客貨共線鐵路區(qū)段站及以上車站、中型及以上旅客車站和高速鐵路、城際鐵路旅客車站信息機(jī)房。

  6 設(shè)計(jì)速度200 km/h及以上鐵路自然災(zāi)害與異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中心級(jí)機(jī)房。

  7 牽引變電所主控制室,10kV~35kV地區(qū)或中心變、配電所的控制室,66kV及以上變、配電所的控制室。

三、推薦方案 

方案一:IG541氣體滅火系統(tǒng)

IG541氣體滅火系統(tǒng)

  方案特點(diǎn):

  1.環(huán)保性:IG541是一種由氮?dú)狻鍤?、二氧化碳(N2、Ar、CO2)三種氣體組合成的混合氣體(混合體積比為:N2 52%、Ar 40%、CO2 8%),是一種純天然氣體滅火系統(tǒng);

  2.安全性:滅火系統(tǒng)中滅火設(shè)計(jì)濃度不大于43%時(shí)系統(tǒng)對(duì)人體是安全無(wú)害的,而設(shè)計(jì)的最高濃度一般不超過38%,同時(shí),IG541中CO2比例的提高,能加快人的呼吸速率和吸收氧氣的能力,從而補(bǔ)償環(huán)境氣氛中氧氣的較低濃度。

  3.可靠性:通常防護(hù)區(qū)空氣中含有21%的氧氣和小與1%的IG541,當(dāng)防護(hù)區(qū)中的氧氣降至15%以下時(shí),大部分可燃物將停止燃燒?;旌蠚怏w能把防護(hù)區(qū)氧氣降至12.5%,同時(shí)把IG541升至4%,從而高效滅火。

方案二:高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)

高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)

  方案特點(diǎn):

  1.安全環(huán)保:以水為滅火劑,對(duì)人員安全,對(duì)環(huán)境無(wú)損害和污染,對(duì)煙氣具有顯著的洗滌與沖刷作用,提高火場(chǎng)的能見度,有利于人員的安全疏散和消防人員的滅火救援;

  2.高效滅火:細(xì)水霧霧滴直徑小,比表面積大,吸熱效率是水噴淋的幾十甚至幾百倍,可以在燃燒物附近迅速汽化形成水蒸氣隔離層,利用冷卻和窒息效應(yīng)撲滅火災(zāi);

  3.阻隔熱輻射:細(xì)水霧噴入火場(chǎng)后,蒸發(fā)形成的蒸汽迅速將燃燒物、火焰和煙羽籠罩,對(duì)火焰的輻射熱具有極佳的阻隔能力,同時(shí)還能預(yù)濕臨近的燃燒物,達(dá)到阻止火災(zāi)蔓延的效果;

  4.安裝維護(hù)方便:細(xì)水霧滅火系統(tǒng)用水量少,不需要龐大的儲(chǔ)水、供水設(shè)備,且細(xì)水霧管道管徑小,材料為耐腐蝕的不銹鋼,所以整個(gè)系統(tǒng)安裝、維護(hù)方便。

方案三:外貯壓式(備壓式)七氟丙烷滅火系統(tǒng)

外貯壓式(備壓式)七氟丙烷滅火系統(tǒng)

  方案特點(diǎn):

  1.更遠(yuǎn)的輸送距離:滅火劑輸送距離大大提高,更適合遠(yuǎn)距離輸送和大空間防護(hù)區(qū);

  2.更少的管道投資:輸送管路管徑較小,可減少管道投資;

  3.更高的滅火效率:噴嘴入口壓力較高,改善了滅火劑的霧化效果,縮短了噴放時(shí)間,提高了滅火效率;

  4.更小鋼瓶間面積:滅火劑的充裝密度高,目前“內(nèi)貯壓式”充裝密度≤1150kg/m3,實(shí)際應(yīng)用中大部分≤900kg/m3,而“外貯壓式”充裝密度≤1250kg/m3,可有效的利用滅火劑瓶組的容積,減少鋼瓶間面積的占用。

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