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火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

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火災(zāi)探測(cè)器
獨(dú)立式感煙火災(zāi)探測(cè)器 火焰探測(cè)器 感溫電纜探測(cè)系列 點(diǎn)型感溫火災(zāi)探測(cè)器 復(fù)合感煙感溫火災(zāi)探測(cè)器 線型光束感煙火災(zāi)探測(cè)器 獨(dú)立式感溫火災(zāi)探測(cè)器 可視熱成像感溫火災(zāi)探測(cè)器 點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測(cè)器 分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng) 圖像型火災(zāi)探測(cè)器 風(fēng)管型感煙火災(zāi)探測(cè)器 空氣管火災(zāi)探測(cè)器 光纖光柵測(cè)溫系列
火災(zāi)報(bào)警控制器
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手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕
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火災(zāi)顯示盤
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涉外消防產(chǎn)品
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火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警附件
濾波器 模塊箱 接線端子箱 多線制控制盤 總線制操作盤 各類接口卡 回路板 電子編碼器 各類維修配件 其它附件 安全柵 探測(cè)器試驗(yàn)器 機(jī)柜 火災(zāi)探測(cè)器附件
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??迪乐髌鸩莸摹峨妱?dòng)自行車充換電消防安全技術(shù)要求》發(fā)布并實(shí)施

3月27日,由浙江省自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭組織、多家重點(diǎn)充換電單位聯(lián)合起草的《電動(dòng)自行車充換電消防安全技術(shù)要求》(T/ZJBE 002-2023)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。??迪雷鳛榈谝黄鸩輪挝粎⑴c了該要求的制定。6月15日下午,浙江省自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)、浙江省自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)充換電分會(huì)在杭州組織召開(kāi)了本標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)。

《電動(dòng)自行車充換電消防安全技術(shù)要求》(T/ZJBE 002-2023)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

▲團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

會(huì)上,杭州??迪揽萍加邢薰緲?biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人、《電動(dòng)自行車充換電消防安全技術(shù)要求》主要起草人崔國(guó)慶從標(biāo)準(zhǔn)整體情況及對(duì)應(yīng)國(guó)標(biāo)的創(chuàng)新點(diǎn)、主要技術(shù)內(nèi)容、要求等方面解析了標(biāo)準(zhǔn)。

主要起草人崔國(guó)慶先生作標(biāo)準(zhǔn)解析

▲主要起草人崔國(guó)慶先生作標(biāo)準(zhǔn)解析

下面就會(huì)上的一些精彩內(nèi)容做一些分享

>>>> Q1: 本標(biāo)準(zhǔn)的編制背景和定位分別是什么

  本標(biāo)準(zhǔn)聚焦電動(dòng)自行車充換電消防安全領(lǐng)域,界定了充換電設(shè)備消防安全技術(shù)要求、充電場(chǎng)所設(shè)置要求、換電場(chǎng)所設(shè)置要求和運(yùn)營(yíng)技術(shù)要求等,為充換電的消防安全提供技術(shù)支撐。通過(guò)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),提高電動(dòng)自行車充換電領(lǐng)域數(shù)字化的消防安全管理能力,推進(jìn)電動(dòng)自行車消防安全的預(yù)警機(jī)制及閉環(huán)管理體系建設(shè),構(gòu)建政府側(cè)、社會(huì)側(cè)、企業(yè)側(cè)、個(gè)人側(cè)的共建共治共享機(jī)制,打造具有全國(guó)引領(lǐng)性、浙江辨識(shí)度的標(biāo)志性成果。

>>>> Q2:本標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了充電場(chǎng)所和換電場(chǎng)所,兩者有何區(qū)別

  1、充電場(chǎng)所主要針對(duì)使用充電樁(座)對(duì)整車進(jìn)行充電的場(chǎng)景;換電場(chǎng)所主要針對(duì)充換電柜(架)對(duì)電池組進(jìn)行充電的場(chǎng)景;

  2、充電場(chǎng)所和換電場(chǎng)所在消防設(shè)施設(shè)備的配置要求上既有共同點(diǎn),也有差異點(diǎn),針對(duì)室內(nèi)場(chǎng)所、室外場(chǎng)所、集中式、零散式等提出不同的消防技術(shù)要求,確保各種場(chǎng)所均有對(duì)應(yīng)的技術(shù)要求可以做參考;

  注:海康消防已根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求,在細(xì)致的調(diào)研基礎(chǔ)上,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中界定的場(chǎng)景有全套的解決方案。

>>>> Q3:本標(biāo)準(zhǔn)首次提出了運(yùn)營(yíng)技術(shù)的要求,是基于什么考慮

  電動(dòng)自行車的電池易引起火災(zāi),特別是鋰電池起火后基本沒(méi)有有效的滅火手段,基于此,在充電過(guò)程中對(duì)充換電場(chǎng)所、充電設(shè)備及電池等的相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)一匯聚到運(yùn)營(yíng)平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,提前發(fā)現(xiàn)異常情況,采取預(yù)防的方式進(jìn)行管理。

>>>>  Q4:本標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)/亮點(diǎn)在哪里?

  對(duì)充電場(chǎng)所和換電場(chǎng)所細(xì)化。針對(duì)室內(nèi)場(chǎng)所、室外場(chǎng)所、集中式、零散式等提出不同的消防技術(shù)要求,確保各種場(chǎng)所均有對(duì)應(yīng)的技術(shù)要求可以做參考;提出數(shù)字化管理模式。通過(guò)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)對(duì)電動(dòng)自行車充換電設(shè)備、場(chǎng)所、過(guò)程數(shù)據(jù)、異常處置數(shù)據(jù)進(jìn)行匯集,并實(shí)時(shí)預(yù)警;

  區(qū)域安全指數(shù)管理。通過(guò)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)上傳至江消防安全風(fēng)險(xiǎn)平臺(tái)的數(shù)據(jù),可以生成對(duì)應(yīng)的單位風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)、區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)等,為消防安全管理提供支撐。

>>>>  Q5:本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,對(duì)未來(lái)進(jìn)一步規(guī)范電動(dòng)自行車充電有何推動(dòng)作用

  標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)對(duì)電動(dòng)自行車充換電運(yùn)營(yíng)業(yè)企業(yè)提出了明確要求,運(yùn)營(yíng)單位有了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),在充換電運(yùn)營(yíng)過(guò)程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),從源頭杜絕安全隱患,為推動(dòng)電動(dòng)自行車消防安全發(fā)揮積極作用。

@??迪?2023-07-04發(fā)布

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