裝配式建筑技術(shù)于2002年被引入建筑業(yè)，隨著國(guó)家大力推行工程項(xiàng)目綠色施工與智慧建造，裝配式機(jī)房施工得到迅速發(fā)展，精細(xì)的工廠化預(yù)制與BIM數(shù)字化平臺(tái)的高度契合，大幅度提升了機(jī)房的管線預(yù)制率，加快了機(jī)房的建造速度，逐漸代替了傳統(tǒng)的施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。

一、裝配式建筑概述

項(xiàng)目建設(shè)中，管線工程就像建筑的“血管”，繁多、復(fù)雜，管路各行其道，并與結(jié)構(gòu)主體錯(cuò)綜交互。這種情況下，BIM技術(shù)派上大用場(chǎng)。項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員只用測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地整體的基本數(shù)據(jù)，便可以在電腦里運(yùn)用BIM模型建立起高精度機(jī)電模型和深化設(shè)計(jì)裝配圖，按照機(jī)械零件標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)構(gòu)配件進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，精度提高到毫米級(jí)。

BIM+裝配式是對(duì)傳統(tǒng)機(jī)電安裝施工的顛覆。傳統(tǒng)機(jī)電安裝需要待土建完工交付作業(yè)面后方能開(kāi)始施工，時(shí)間長(zhǎng)，效率低。而裝配式施工讓“搭積木建機(jī)房”成為現(xiàn)實(shí)。裝配式結(jié)構(gòu)，即直接現(xiàn)場(chǎng)組裝工廠生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件。在土建施工的同時(shí)，場(chǎng)外預(yù)制工廠同步進(jìn)行精細(xì)化預(yù)制及裝配，交付作業(yè)面后迅速將預(yù)制加工好的管件運(yùn)輸?shù)轿恢苯悠囱b，工人根據(jù)裝配圖和二維碼標(biāo)識(shí)系統(tǒng)“對(duì)號(hào)入座”，通過(guò)螺栓連接，快速將機(jī)房各管段連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)焊作業(yè)。

移動(dòng)式預(yù)制也是亮點(diǎn)之一。傳統(tǒng)加工方式無(wú)法做到精準(zhǔn)下料，大量手工焊接、切割作業(yè)導(dǎo)致構(gòu)件質(zhì)量不穩(wěn)定。項(xiàng)目利用施工現(xiàn)場(chǎng)空余場(chǎng)地搭建移動(dòng)式管道預(yù)制加工站，采用標(biāo)準(zhǔn)化流水線加工，預(yù)制件加工精度更高，邊角料大幅減少，許多彎曲或異形管道、構(gòu)件可直接加工成型。由于使用焊接機(jī)器人完成氬弧焊打底、混合氣體保護(hù)焊填充及蓋面，焊接速度快，焊縫質(zhì)量高，外部成型好，無(wú)損檢測(cè)通過(guò)率達(dá)100%。此外，就近加工減少二次搬運(yùn)，大大降低了成品預(yù)制件的運(yùn)輸成本。

二、裝配式在建筑工程中的優(yōu)勢(shì)

2.1傳統(tǒng)機(jī)房施工受工序交接影響，存在高處焊接作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，交叉作業(yè)頻繁，質(zhì)量影響不確定因素多，施工周期長(zhǎng)，作業(yè)環(huán)境受限不利于施工人員健康作業(yè)等缺點(diǎn)。新的裝配方式不僅確保了制作安裝精度，施工人員的主要工作就是就位、找平、現(xiàn)場(chǎng)“零焊接”，還極大地提高了安裝質(zhì)量。

2.2通過(guò)BIM軟件可以進(jìn)行裝配式建筑設(shè)計(jì)的調(diào)整，可以使裝配式建筑設(shè)計(jì)更加安全且有效。裝配式建筑在進(jìn)行設(shè)計(jì)與建造過(guò)程中都需要進(jìn)行大量的計(jì)算，這其中不僅包括對(duì)工程的投標(biāo)出價(jià)，還包括對(duì)整個(gè)工程的成本以及費(fèi)用的合理計(jì)算，這樣龐大的數(shù)據(jù)計(jì)算由人工進(jìn)行處理可能會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的問(wèn)題，而且對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)也需要消耗龐大的人力與物力。而B(niǎo)IM軟件技術(shù)在裝配式建筑中的應(yīng)用可以極大程度的解決這一問(wèn)題。通過(guò)BIM軟件技術(shù)的使用可以使工程的計(jì)算變得方便快捷，而且數(shù)據(jù)也具有極高的準(zhǔn)確性與真實(shí)性。當(dāng)數(shù)據(jù)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)也方便對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行校對(duì)與重新計(jì)算。這樣的應(yīng)用不僅解決了人力物力消耗的問(wèn)題，也降低了企業(yè)受到經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險(xiǎn)。

三、BIM技術(shù)在裝配式建筑中的發(fā)展

在BIM技術(shù)發(fā)展的過(guò)程中與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行結(jié)合已經(jīng)形成了必然的發(fā)展趨勢(shì)。BIM軟件技術(shù)本身就有著共享數(shù)據(jù)的能力，而且BIM軟件技術(shù)早就與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行密切的聯(lián)系，BIM軟件技術(shù)就是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)與工廠的數(shù)據(jù)共享的。與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合不僅可以提高設(shè)計(jì)的效率，還可以確保構(gòu)件數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。通過(guò)這樣的方式，為裝配式建筑的設(shè)計(jì)、施工以及后期維修管理等工作提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。

四、裝配式在項(xiàng)目中的應(yīng)用

上海市軌道交通14號(hào)線工程裝飾安裝是山西安裝的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)38.51千米，共設(shè)31座地下車站。同時(shí)，作為超過(guò)七成站點(diǎn)位于中環(huán)線以內(nèi)的線路，14號(hào)線的建設(shè)以高難度著稱。由集團(tuán)承建的靜安寺站，地處市區(qū)最為繁華的區(qū)域，周邊商業(yè)集中、高樓矗立，工程施工受制約條件多，是全線建設(shè)難度最大的車站，被視作一道超綱“附加題”。

《上海市軌道交通14號(hào)線工程裝飾安裝7標(biāo)靜安寺站》旨在打造地鐵項(xiàng)目機(jī)電安裝及裝飾工程一體化BIM施工全過(guò)程應(yīng)用示范樣板，實(shí)現(xiàn)機(jī)電安裝及裝飾工程全裝配式綠色建造，該項(xiàng)目案例被山西省住建廳評(píng)為BIM應(yīng)用優(yōu)秀案例。

項(xiàng)目將傳統(tǒng)機(jī)電施工作業(yè)由現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到工廠，對(duì)站內(nèi)的管線構(gòu)件進(jìn)行預(yù)制加工。通過(guò)BIM+裝配式、二維碼跟蹤、3D激光掃描等技術(shù)應(yīng)用將構(gòu)件按進(jìn)度需求運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，精準(zhǔn)裝配、綠色施工。同時(shí)以需求為導(dǎo)向自主研發(fā)地鐵類BIM項(xiàng)目管理平臺(tái)及手機(jī)APP端，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中安全、進(jìn)度、質(zhì)量的管理，與項(xiàng)目建設(shè)深度融合。

近幾年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程加快，國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入逐年加大，建筑行業(yè)得到了空前發(fā)展，隨著實(shí)踐項(xiàng)目的不斷增多，工廠預(yù)制生產(chǎn)能力、施工人員對(duì)預(yù)制產(chǎn)品的適應(yīng)能力都會(huì)逐漸完善提高。屆時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)集中加工的產(chǎn)品將逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈配送轉(zhuǎn)移。使得機(jī)房施工向標(biāo)準(zhǔn)化不斷邁進(jìn)。

（來(lái)源：上海逸渠建筑工程有限公司）

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