公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)（fixed fire extinguishing system for compartment of bus）：

　　由噴頭、滅火劑輸送管道、驅(qū)動(dòng)裝置、滅火劑儲(chǔ)存裝置及啟動(dòng)裝置等組成，安裝在公共汽車客艙內(nèi)用于控制和撲救初起火災(zāi)的滅火系統(tǒng)。

圖來(lái)源威特龍

公共汽車客艙屬于人員高度密集的移動(dòng)狹小空間，發(fā)生火災(zāi)時(shí)人員疏散逃生困難，公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)能夠發(fā)揮控火、降溫、降解有毒有害氣體濃度的作用，為乘客逃生贏得寶貴時(shí)間，從而為公共汽車火災(zāi)防控問(wèn)題提供較為可靠的解決方案。

XF 1264-2015《公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)》以12米長(zhǎng)公共汽車作為滅火試驗(yàn)的基礎(chǔ)模型，首次建立了公共汽車油盤火滅火性能試驗(yàn)方法，規(guī)定了客艙滅火系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間、噴放角、噴灑性能、布水性能、持續(xù)噴放時(shí)間、滅火和降溫性能等技術(shù)要求。為防止乘客在系統(tǒng)噴放時(shí)因射流強(qiáng)度過(guò)大或受滅火劑的刺激而產(chǎn)生二次傷害，標(biāo)準(zhǔn)限定了系統(tǒng)的最遠(yuǎn)端壓力和噴放強(qiáng)度，提出了滅火劑的生物安全性能要求?？紤]到滅火系統(tǒng)需要由公共汽車長(zhǎng)期攜帶并在各類氣候環(huán)境條件和高速運(yùn)行狀態(tài)下保持穩(wěn)定可靠的工作狀態(tài)，標(biāo)準(zhǔn)中還提出了滅火系統(tǒng)在公共汽車客艙具有的環(huán)境工況條件下的機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性、氣候環(huán)境適應(yīng)性和運(yùn)行可靠性要求。XF 1264—2015的發(fā)布實(shí)施為進(jìn)一步提升公共汽車整體抗御火災(zāi)的能力提供了重要的技術(shù)保障。

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