隨著經(jīng)濟的發(fā)展、社會進步的需要，地鐵已經(jīng)成為了大都市的主要交通工具。相比傳統(tǒng)的交通工具來說，其快捷化、大容量充分的展示了它的優(yōu)越性。地鐵大大推動了城市的發(fā)展。目前國內(nèi)，像北京、上海等地已經(jīng)有了比較完善的地鐵系統(tǒng)，現(xiàn)在江蘇蘇州、無錫地鐵也開始興建。但是放眼全球，由于地鐵火災引起的許多重大事故頻頻發(fā)生,其造成的生命、財產(chǎn)損失極其重大！

地鐵火災的預防對策也必須受到應有的重視。地鐵火災的發(fā)生主要是由幾種情況引起的，而其中最主要的就是地鐵電氣事故引起的地鐵火災。針對這方面的安全預防工作，目前，市場上開發(fā)了一種吸氣式感煙火災探測器，這種探測器可以極早期的發(fā)現(xiàn)火災隱情，在火災發(fā)生最早期的時候能夠發(fā)出危險信號從而讓工作人員能夠采取相應的解決措施。

吸氣式感煙探測器的原理是靠主機內(nèi)部的抽氣泵，透過延伸至探測區(qū)域的空氣取樣管路將空氣樣品抽回偵測室進行檢測，當空氣樣品中檢測物質(zhì)的濃度達到一定程度時，系統(tǒng)即發(fā)出警報。

吸氣式火災探測器預警系統(tǒng)的空氣取樣管路可依保護區(qū)域或?qū)ο笞鰪椥缘呐渲?，?/span>保證能達到最佳的火災探測效果，典型的取樣管路配置如下圖所示，

配置示意圖

取樣管路配置在天花板下方，而在適當?shù)奈恢萌涌?，如此空氣樣品即可透過取樣孔及取樣管路送回探測主機。當保護區(qū)域內(nèi)有空調(diào)或機械通風系統(tǒng)，使得火災產(chǎn)生的煙霧流動肯能會受到影響時，取樣管路亦可配置在煙霧可能的行進的方向上，以捕捉含有火災煙霧的空氣樣品。而當火災的可能發(fā)生源被保護在密閉空間時（譬如機柜內(nèi)部），亦可利用分支出去的取樣軟管，將取樣孔延伸進入密閉空間內(nèi)，將空氣樣品抽回探測主機進行檢測。

網(wǎng)絡架構（AVA）

事實上，空氣取樣管路配置方式具有非常大的彈性，相較于傳統(tǒng)將火災煙霧探測器配置在天花板下面的規(guī)定，極早期預警系統(tǒng)取樣管路隨保護區(qū)域及對象的調(diào)整區(qū)域取樣位置的做法，才能真正的達到火災探測的效果。

目前，市場上主流的吸氣時空氣采樣有威士達、艾華、福莫斯特、博康等，類型大體主要分為：單區(qū)、雙區(qū)、四區(qū)、八區(qū)。多區(qū)的還分單抽氣泵、多抽氣泵，單探測腔、多探測腔。正常技術指標的鑒定主要是：抽氣泵轉(zhuǎn)速、管長標準、反應時間、氣流閥值。

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